Come affrontare una valvola di regolazione bloccata o intasata

Durante il funzionamento della valvola di regolazione, a volte a causa del principio del fluido, la valvola di regolazione si blocca o si blocca e non può funzionare normalmente. In questo momento, dovrebbe essere evitato o affrontato. Diversi metodi sono introdotti di seguito solo come riferimento.

Scorie di saldatura, ruggine, scorie, ecc. nel metodo di pulizia della tubazione si bloccano o rimangono bloccate nella porta di salvataggio, nella parte di guida e nel foro di bilanciamento del cofano inferiore, causando sollecitazioni e graffi sulla superficie curva del nucleo della valvola, sulla superficie di guida, e pressione sulla superficie di tenuta. segni ecc. Ciò si verifica spesso nei nuovi sistemi di messa in servizio e nelle prime fasi della messa in servizio dopo riparazioni importanti. Questo è un errore comune.

In questo caso, è necessario smontare per la pulizia per rimuovere le scorie e, se la superficie di tenuta è danneggiata, deve essere rettificata; allo stesso tempo, aprire il tappo inferiore per eliminare le scorie che cadono nel coperchio della valvola inferiore dal foro di bilanciamento e rimuovere le scorie. Lavare la tubazione. Prima della messa in funzione, lasciare che la valvola di regolazione sia completamente aperta, e il fluido sarà attivo per un periodo di tempo prima di tornare al normale funzionamento.

Il metodo di lavaggio esterno è spesso bloccato in corrispondenza della porta di risparmio e della guida quando si utilizzano valvole normali per regolare alcuni fluidi che sono facili da depositare e contengono particelle solide, e il gas di lavaggio e il vapore possono essere scaricati esternamente sul tappo inferiore del coperchio della valvola inferiore . Quando la valvola è bloccata o bloccata, aprire la valvola esterna del gas o del vapore per completare l'operazione di lavaggio senza spostare la valvola di regolazione, in modo che la valvola possa funzionare normalmente.